Les travaux de terrassement s'accélèrent pour construire les premiers piliers du projet de chemin de fer de banlieue de Bangalore

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Mar 11, 2023

Les travaux de terrassement s'accélèrent pour construire les premiers piliers du projet de chemin de fer de banlieue de Bangalore

Les travaux de terrassement se sont accélérés pour construire les premières jetées de la banlieue de Bengaluru

Les travaux de terrassement se sont accélérés pour construire les premiers piliers du projet de chemin de fer de banlieue de Bengaluru (BSRP), plus de huit mois après l'attribution du contrat pour la ligne Mallige.

Rail Infrastructure Development Company (Karnataka) Limited a déplacé tous les services publics (lignes de signalisation et de télécommunication, câbles électriques, etc.) le long de la ligne Mallige qui reliera Baiyappanahali à Chikkabanavar via Hebbal, a déclaré un responsable.

La ligne Mallige de 25,2 km sera dotée d'une ligne surélevée de 8,02 km. Le contrat pour la conception et la construction du viaduc a été attribué à L&T l'an dernier avec un délai de 24 mois. Cependant, les premiers pieux d'essai n'ont été coulés que récemment à Hebbal et Yeshwantpur.

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Les travaux ont été retardés par des retards dans le déplacement des lignes de services publics et l'acquisition de terrains. Après des mois de travail minutieux, des progrès considérables ont été réalisés sur les deux fronts, ont déclaré des responsables.

Les travaux préparatoires pour la section 4 de la ligne Mallige ont commencé de manière significative, selon Vijay Kumar, directeur général (civil), Corridor-2, K-RIDE.

Les activités de pré-construction sont presque terminées, dit-il. La construction du mur frontalier est en cours. Un certain nombre d'autres travaux préliminaires ont également été réalisés, notamment des levés, des investigations géotechniques et des rapports de pénétration du sol. Des études d'impact environnemental et social ont également été réalisées. À Yeshwantpur, une centrale à béton a été installée.

Selon le responsable, les premières jetées seront construites dans les prochains mois.

Ceci mis à part, K-RIDE a reçu 22 074 mètres carrés (5,4 acres) de terrain privé pour la ligne Mallige. Le Conseil de développement des zones industrielles du Karnataka (KIADB) a payé les propriétaires fonciers pour 14 363 mètres carrés et paiera bientôt le reste.

La KIADB a acquis 174 terrains ouverts et 89 structures situées à Yeshwantpur, Hebbal, Nagavara et Banaswadi, a déclaré un responsable directement au courant de l'affaire.

Un autre responsable a déclaré que K-RIDE avait payé KIADB Rs 262 crore et reçu 5,11 acres.

K-RIDE recevait auparavant tous les 157,07 acres de terrain ferroviaire dont il avait besoin pour la ligne Mallige.

En juin 2022, le Premier ministre Narendra Modi a fixé un délai de 40 mois pour le BSRP de 148 km, ce qui semble improbable compte tenu du rythme des travaux.

3 propriétés de défense à parcourir

K-RIDE a besoin de trois propriétés de défense mesurant 8,85 acres pour la ligne Mallige. Ceux-ci appartiennent à la garnison de Banaswadi (1,3 acres), à la base aérienne de Jalahalli (3,05 acres) et au Chief Quality Assurance Establishment (Warship Equipment), Yeshwantpur (4,5 acres).

K-RIDE a signé un protocole d'accord avec AFS Jalahalli et recevra le terrain la semaine prochaine, a déclaré un responsable.

Des discussions ont également été complétées avec le conseil d'administration concernant l'acquisition des deux autres propriétés. Des protocoles d'accord seront signés sous peu, a indiqué une autre source.

Cela mis à part, K-RIDE a besoin de 2,72 acres de terrain auprès des agences gouvernementales de l'État (BWSSB, Lidkar et Karnataka Veterinary, Animal and Fisheries Sciences University).

K-RIDE a également besoin de 5,01 acres de terrain BDA dans 37 numéros d'enquête, ce qui est devenu un point de friction, a déclaré un responsable.

Appel d'offres travaux en gare

K-RIDE a préparé un appel d'offres pour la construction de 12 stations sur la ligne Mallige et lancera un appel d'offres la semaine prochaine, a déclaré un responsable.

Les stations arriveront au terminal Baiyappanahalli, Kasturi Nagar, Sevanagar, Banaswadi, Nagawara, Kanakanagar, Hebbal, Lottegollahalli, Yeshwantpur, Shettihalli, Myadarahalli et Chikkabanavar.

Deux autres stations seront construites à Kaveri Nagar et Jalahalli à l'avenir.

Des appels d'offres seront également lancés pour le contrat de consultant en conception détaillée (DCC) pour le dépôt de Yeshwantpur.

Détournement de trafic

Alors que les travaux s'accélèrent, K-RIDE a demandé à la police de détourner la circulation sur certaines routes. Une décision est attendue prochainement.

Autres lignes

Les appels d'offres pour la ligne Kanaka de 46,44 km (46,44 km Heelalige-Rajanukunte) du projet de chemin de fer de banlieue de Bengaluru ne seront ouverts qu'après les élections.

Les appels d'offres pour la ligne Sampige (41,478 km KSR Bengaluru-aéroport) et la ligne Parijata (35,52 Kengeri-Whitefield) ne seront lancés qu'après que K-RIDE aura obtenu un financement de la Banque européenne d'investissement (BEI) et de la banque allemande d'investissement et de développement KfW.

K-RIDE leur a demandé un prêt de 800 millions d'euros.

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